Característiques estructurals de la bomba de dragatge

Una bomba de draga és un equip especialitzat que s'utilitza per extreure i transportar mescles hidràuliques (slurry) que contenen sorra, escòries i altres partícules sòlides. El seu disseny estructural ha d'adaptar-se a condicions d'alt desgast i mitjans d'alta concentració. Segons el seu tipus i escenaris d'aplicació, les principals característiques estructurals són les següents:

Cos de la bomba i estructura de la carcassa: normalment s'utilitza una carcassa de bomba de doble-capa (capes metàl·liques interior i exterior). La carcassa exterior presenta un disseny dividit verticalment i la sortida es pot instal·lar en 8 angles diferents en increments de 45 graus, facilitant la connexió i el manteniment de la canonada al lloc-. Aquest disseny millora la resistència al desgast del cos de la bomba i la resistència a la pressió, el que el fa adequat per a medis d'alta-concentració i altament abrasius.

Disseny de l'impulsor: l'impulsor és el component bàsic. Es tracta principalment d'un disseny d'aspiració semi{-oberta o simple-, amb alguns models que utilitzen un impulsor de doble-canal per millorar la capacitat de pas. El nombre de fulles sol oscil·lar entre 3 i 5; les bombes més petites solen tenir tres pales per reduir el risc d'obstrucció, mentre que les bombes grans i d'alta-eficiència solen utilitzar pales espirals involucrades o logarítmiques per optimitzar l'eficiència hidràulica. Sovint s'instal·la un segell de laberint entre l'impulsor i la placa posterior per reduir les fuites de purins.

Sistema de segellat de l'eix: per evitar fuites de purins a{0}}alta pressió, s'utilitza habitualment una combinació de segells mecànics i segells d'aigua d'alta-pressió. Alguns models també incorporen segells dinàmics o segells d'embalatge, millorant significativament la fiabilitat del segellat i reduint la pèrdua de partícules fines com l'or.