I. Transport de líquids com girar un cargol
El principi bàsic d'una bomba de cargol és com un cargol giratori que avança en una femella: quan el motor fa girar el cargol, les cambres segellades formades per la ranura helicoïdal i la carcassa de la bomba es mouen contínuament des del port d'aspiració al port de descàrrega, empenyent constantment el líquid cap endavant com una cinta transportadora. Les bombes d'un -cargol utilitzen un segell elàstic entre l'estator de goma i el rotor metàl·lic, mentre que les bombes de doble-cargol es basen en l'engranatge precís de les fils per impulsar el fluid. Aquest disseny els permet transportar de manera silenciosa líquids que contenen partícules o fluids viscosos.
II. Els transformadors de les bombes de cargol simple i doble
1. Bomba d'un -cargol: adequada per al transport d'aigües residuals i fangs que contenen partícules sòlides; el casquet de goma helicoïdal pot tolerar impureses amb un diàmetre inferior a 5 mm.
2. Bomba de doble-cargol: més excel·lent per a la manipulació d'olis d'alta-viscositat; els dos cargols s'uneixen per formar una cambra de transport més estable.
3. Bomba de tres-cargols: dissenyada específicament per a oli lubricant d'-alta pressió; l'estructura de segellat multi-etapa permet que les pressions arribin a més de 40 bar.
III. Fets-pocs coneguts per allargar la vida útil de la bomba
- En sec durant 5 minuts=escurçant la seva vida útil en mig any! El funcionament en sec cremarà instantàniament l'estator de goma.
- Instal·lació inversa=cabal reduït a la meitat! Preste atenció a la direcció de les fletxes d'entrada i sortida.
- Escorreu la bomba quan no s'utilitzi durant l'hivern; la congelació i l'expansió trencaran el cos de la bomba.
- Les bombes noves necessiten un període d'interrupció-durant les primeres 100 hores, evitant el funcionament-a plena càrrega.
